全球車用晶片大缺，國際歐美汽車大廠陸續宣佈減產，進口車商已剉咧等。部份汽車品牌甚至直言，自10月起台灣市場供應量恐減半，且今年以來汽車原物料成本漲太多了，後續導入的車款恐將面臨漲價的壓力。
和泰汽車總經理蘇純興表示，全球車用晶片短缺，豐田（TOYOTA）汽車原廠已宣佈9-10月減產的消息，10月起和泰汽車代理的豪華車品牌LEXUS供應量將會明顯減少，「供應量恐會減半」，包括主力的LEXUS RX休旅車供應量皆會短缺。
他並指出，今年以來汽車生產的成本增加太多了，原物料成本、運輸成本都大增，加上全球出現晶片荒，原廠也有獲利的壓力，有些國家的汽車已經開始漲價了，台灣後續導入的車款，也將面臨原廠隨時要求漲價的壓力，強調「這次真的不是狼來了。」。
缺車之苦，賓士逾千張訂單無法交車
豪華車龍頭賓士（Mercedes-Benz）某些車型受限於晶片短缺，也出現供應量不足的問題。台灣賓士指出，今年台灣豪華車需求暢旺，但飽受缺車之苦，在手訂單仍有逾千張無法交車，無車可交造成8-9月已經連兩個月掛牌量年減逾2成，賓士賣得最好的C-Class，9月全新大改款上市，售價已較前一代平均漲價2-5%。
保時捷（Porsche）受到車用晶片短缺衝擊，海內外新車上市排程都受到影響，台灣保時捷1-9月在台灣掛牌量達4,022輛，年增逾2成，但8、9月受到缺車影響，同樣陷入有訂單無車可交的窘境，掛牌量已明顯較去年同期減少，9月掛牌量甚至年減近5成。
台灣捷豹路虎，交車要等9個月
台灣捷豹路虎（Jaguar Land Rover）全新的Land Rover Defender 90 D250 S經典3門越野車在手訂單已逾450輛。由於車用晶片短缺，車商坦言，現在下訂Defender 90 D250 S，交車期恐怕要等上9個月。
從去年至今持續缺車的台灣福斯（Volkswagen）汽車則指出，早已做好車子到港的速度會比較慢的心理準備；台灣SKODA總裁李御林表示，受到疫情影響，全球車用晶片短缺，預估短缺情況將持續至明年第一季，對歐洲進口車影響會很大，對國產車影響比較小，且汽車生產的原物料成本也提高，車商成本壓力大增。
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